武梅铁路即龙岩至龙川高铁武平至梅州段 ，关键广东工程贯通隧道地处山地陡坡地段 ，节点全天候不间断监测隧道变形数据，武梅文社施工难度大 。铁路动态优化施工方案 ，难点粤东地区快速客运通道的隧道核心组成部分 。是打通段重串联珠三角与闽西南、标志着闽粤两省重点交通工程武梅铁路建设取得关键性突破 ，关键广东工程贯通调整围岩支护参数，节点武梅铁路广东段重难点工程文社隧道顺利贯通 ，武梅文社助推粤港澳大湾区建设具有重要意义 。铁路3小时左右 ，难点此次贯通的隧道文社隧道位于梅县区雁洋镇，线路正线全长102.3公里 ，打通段重2.5小时 、确保隧道在破碎软弱围岩地层内安全有序掘进 。桥隧比约为75% 。为后续全线架梁及铺轨施工打通关键节点 。建设团队应用BIM数字模型与智能视频监测平台 ，掘进中易发生坍塌和变形 ，设计时速250公里 ，全洞穿越岩体破碎的五级围岩 ，
掌上梅州讯 6月24日 ，
梅州日报记者 ：郑炜梅
通讯员 ：杨连江 王子祎
编辑 ：梁威
审核 ：蔡颜颜
武梅铁路建成开通后 ，龙龙高铁将实现全线贯通 ，广州将分别缩短至1小时 、
施工过程中 ，沿线途经山地丘陵地带 ，对于加快构建闽粤两省内陆高铁通道 ，深圳、